S-Bahn-Triebzug Baureihe 420 der Deutschen Bundesbahn. Betriebszustand Ende der siebziger Jahre. Betriebsnummer 420 213-1, 421 213-0, 420 713-0. Einsatz: Vorortverkehr.
Maßstäbliche Nachbildung aller Dimensionen ohne Einschränkungen. Befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 358 mm (bei freiem Lichtraum). Typspezifisch gestalteter Unterboden. Drehgestelle nach Bauart Y24. Speziallackierung zur Darstellung der INOX-Oberfläche. Vorbereitet zum Einbau der Innenbeleuchtung 66719.
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S-Bahn-Triebzug Baureihe 420 der Deutschen Bundesbahn. Betriebszustand Ende der siebziger Jahre. Betriebsnummer 420 213-1, 421 213-0, 420 713-0. Einsatz: Vorortverkehr.
Maßstäbliche Nachbildung aller Dimensionen ohne Einschränkungen. Befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 358 mm (bei freiem Lichtraum). Typspezifisch gestalteter Unterboden. Drehgestelle nach Bauart Y24. Speziallackierung zur Darstellung der INOX-Oberfläche. Vorbereitet zum Einbau der Innenbeleuchtung 66719.
Inhalt: 1 Dampflokomotive BR 80 mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel. Die Lok ist vorbereitet für die Nachrüstung eines Digitaldecoder, Soundmodul und Dampfgenerator - 2 Schüttgutwagen - 12 Bogen R1 - 1 Anschlussklemme - 1 Packung Verbindungsclips (14 St.) - 1 Hand-Fahrregler - 1 Transformator (230 V) 20 V / 40 VA DC/AC. Das Set ist wetterbeständig und somit für drinnen und draußen geeignet.
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S-Bahn-Triebzug Baureihe 420 der Deutschen Bundesbahn. Betriebszustand Ende der siebziger Jahre. Betriebsnummer 420 213-1, 421 213-0, 420 713-0. Einsatz: Vorortverkehr.
Maßstäbliche Nachbildung aller Dimensionen ohne Einschränkungen. Befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 358 mm (bei freiem Lichtraum). Typspezifisch gestalteter Unterboden. Drehgestelle nach Bauart Y24. Speziallackierung zur Darstellung der INOX-Oberfläche. Vorbereitet zum Einbau der Innenbeleuchtung 66719.
Inhalt: 1 Dampflokomotive BR 80 mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel. Die Lok ist vorbereitet für die Nachrüstung eines Digitaldecoder, Soundmodul und Dampfgenerator - 2 Schüttgutwagen - 12 Bogen R1 - 1 Anschlussklemme - 1 Packung Verbindungsclips (14 St.) - 1 Hand-Fahrregler - 1 Transformator (230 V) 20 V / 40 VA DC/AC. Das Set ist wetterbeständig und somit für drinnen und draußen geeignet.
Lokomotive mit Antrieb auf alle Kuppelachsen. Dunkle Radreifen. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden. An beiden Enden angedeutete Scharfenberg-Kupplung, hinten Systemkupplung.
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HO Startpackung, Märklin, Baustelle . 1 Digitallokomotive m. Blinklicht, Kranwagen m. drehbarem Aufbau + beweglichem Ausleger, Niederbordwagen mit abnehmbarem Bagger, versch. Gleisen, IR-Steuergerät (zur Steuerung von bis zu 4 Zügen) + Schaltnetzteil. Zuglänge ca. 48 cm. Aufstellmaß ca. 190 x 80 cm. Altersempfehlung ab 15 Jahren. Warnhinweis: Achtung! Nicht geeignet für Kinder unter 36 Monaten.
HO Startpackung, Märklin, Baustelle Informationen

Vorbild: S-Bahn-Triebzug Baureihe 420 der Deutschen Bahn AG . Aktueller Betriebszustand in verkehrsroter Nahverkehrslackierung. Betriebsnummer 420 377-4, 421 377-3, 421 877-3. Einsatz: Vorortverkehr.Modell: Epoche V. 21-polige Digital-Schnittstelle. 5-poliger schräg genuteter Motor mit Schwungmasse zentral eingebaut. Antrieb mit Kardan auf 4 Achsen des Mittelwagens. Fahrgestell des Mittelwagens aus Metalldruckguss. Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen Leuchtdioden, konventionell in Betrieb. Dreilicht Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter. Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel. Die Endwagen besitzen Schleiferumschaltung und nehmen jeweils in Fahrtrichtung vorne den Strom auf. Beleuchtete Zugzielanzeige gemeinsam mit Dreilicht-Spitzensignal digital schaltbar. Kurzkupplungskinematik und elektrische Verbindung zwischen den Wagen. Kuppelbar mit beiliegender Spezialkupplung mit weiteren ET 420 Einheiten zum vorbildgerechten Betrieb. Innenbeleuchtung 66718 nachrüstbar. Verschiedene Zielschilder der S-Bahn Netze Frankfurt, Stuttgart, München und Ruhrgebiet beiliegend. Hochdetailliertes Kunststoffgehäuse mit vielen angesetzten Details, wie Griffstangen, Steckdosen, Scheibenwischer, Antennen, Pfeifen und Hörner. Mehrfarbige Inneneinrichtung. An den Enden detaillierte Darstellung der Scharfenberg-Kupplung (ohne Funktion). Länge über Kupplung 775 mm.ET 420 - Triebwagen mit Kultstatus. Mit der Einführung des S-Bahn Verkehrs und den im gleichen Jahr stattfindenen Olympischen Spielen, begann 1972 in München das Zeitalter des Triebwagens ET420. In der Folgezeit dehnte sch der Einsatz der bewährten, dreiteiligen Konstruktion, deren Mittelwagen als Baureihe 421 einreiht ist, auf weitere S-Bahn Streckennetze aus, wie zum Beispiel Frankfurt und Stuttgart. Die damals modernen und schnellen Fahrzeuge sollten 30 Jahre eine prägende Rolle im Nahverkehr spielen und erleichterten es Millionen Pendlern den Arbeitsplatz rascher zu erreichen. Eine E
Trix 22621 - S-Bahn-Triebzug BR 420 DB AG Informationen

Vorbild: Anlässlich zum 200 jährigen Jubiläum des Münchner Oktoberfestes 7 unterschiedliche Privat-Bierwagen der Münchner Brauereien Löwenbräu, Franziskaner-Leistbräu, Eberlbräu, Hackerbräu, Pschorrbräu, Spatenbräu und dem Bürgerlichen Brauhaus. Alle Wagen eingestellt bei den Königlich Bayerischen Staatsbahnen (K.Bay.Sts.B.).Modell: Authentische Gestaltung der Epoche I. Filigrane Ausführung der Fahrwerke und der Aufbauten. Speichenräder. Unterschiedliche Dachausführungen. Kupplungsaufnahme nach NEM und Kinematik für Kurzkupplung. Gesamtlänge über Puffer 70,7 cm. Gleichstromradsatz 14 x 36669200.Einmalige Serie.Die passende Zuglokomotive Sauerlach finden Sie unter der Artikelnummer 37977.
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