Das Original wurde 1983 bei der Detlef Hegemann Rolandwerft GmbH gebaut und ist mit 2 VOITH-SCHNEIDER-Propellern ausgerüstet Der Schlepper besitzt eine umfangreiche Feuerlöschanlage für den Einsatz im Unterelberaum Das Modell wird wie beim Vorbild mit 2 VOITH-SCHNEIDER-Propellern angetrieben Nach eigenem Ermessen lassen sich an Stelle der VOITH-SCHNEIDER-Antrieben auch 2 Schottelantriebe I einbauen Mit Einbau eines Schlepper -Soundmoduls können Betriebsgeräusche realistisch wiedergegeben werden Sonderfunktionen wie Drehen der Löschmonitore und Herausfahren des oberen Löschmonitors bis auf eine Höhe von 30 cm sind möglich Modelltechnische Erfahrung und handwerkliches Geschick sind beim Zusammenbau erforderlichVorbildgetreue Modellkonstruktion für VOITH-SCHNEIDER-Antrieb Schnellbaupläne und Bauanleitung in Deutsch, Engl. und Franz.
Vorbild: Schwere Diesellokomotive Reihe T44 der Schwedischen Staatsbahnen (SJ).Modell: Epoche IV. Fahrgestell und Aufbau aus Metalldruckguss. Digital-Decoder für DCC, Selectrix und Trix Systems mit automatischer Systemerkennung, auch konventionell einsetzbar. Hochleistungsmotor Softdrive Sinus in kompakter Bauform zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen Leuchtdioden, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Rotes Schlusslicht separat abschaltbar. Anfahr- und Bremsverzögerung digital schaltbar. Angedeutete Führerstandseinrichtung. Angesetzte Metallgriffstangen. Länge über Puffer 177 mm.T44 Die Kraft des Nordens. In den 1960er-Jahren waren die älteren Baureihen schwedischer Diesellokomotiven den Anforderungen zunehmend nicht mehr gewachsen. Die Wagen wurden länger und schwerer und damit steigerte sich der Bedarf an einer modernen Diesel-Rangierlokomotive.
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Das Original wurde 1983 bei der Detlef Hegemann Rolandwerft GmbH gebaut und ist mit 2 VOITH-SCHNEIDER-Propellern ausgerüstet Der Schlepper besitzt eine umfangreiche Feuerlöschanlage für den Einsatz im Unterelberaum Das Modell wird wie beim Vorbild mit 2 VOITH-SCHNEIDER-Propellern angetrieben Nach eigenem Ermessen lassen sich an Stelle der VOITH-SCHNEIDER-Antrieben auch 2 Schottelantriebe I einbauen Mit Einbau eines Schlepper -Soundmoduls können Betriebsgeräusche realistisch wiedergegeben werden Sonderfunktionen wie Drehen der Löschmonitore und Herausfahren des oberen Löschmonitors bis auf eine Höhe von 30 cm sind möglich Modelltechnische Erfahrung und handwerkliches Geschick sind beim Zusammenbau erforderlichVorbildgetreue Modellkonstruktion für VOITH-SCHNEIDER-Antrieb Schnellbaupläne und Bauanleitung in Deutsch, Engl. und Franz.
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Das Original wurde 1983 bei der Detlef Hegemann Rolandwerft GmbH gebaut und ist mit 2 VOITH-SCHNEIDER-Propellern ausgerüstet Der Schlepper besitzt eine umfangreiche Feuerlöschanlage für den Einsatz im Unterelberaum Das Modell wird wie beim Vorbild mit 2 VOITH-SCHNEIDER-Propellern angetrieben Nach eigenem Ermessen lassen sich an Stelle der VOITH-SCHNEIDER-Antrieben auch 2 Schottelantriebe I einbauen Mit Einbau eines Schlepper -Soundmoduls können Betriebsgeräusche realistisch wiedergegeben werden Sonderfunktionen wie Drehen der Löschmonitore und Herausfahren des oberen Löschmonitors bis auf eine Höhe von 30 cm sind möglich Modelltechnische Erfahrung und handwerkliches Geschick sind beim Zusammenbau erforderlichVorbildgetreue Modellkonstruktion für VOITH-SCHNEIDER-Antrieb Schnellbaupläne und Bauanleitung in Deutsch, Engl. und Franz.
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Graupner 5196 - Servo HV 6818 BB, MG Artikelinfo: Die neue Art der digitalen ServosDie Serie der Hochvolt Servos ermöglicht den direkten Einsatz von z.B. 2-zelligen LiPo Akkus. Mit einer maximal zulässigen Betriebsspannung von 8,5V kann die neue Akkutechnologie bedenkenlos eingesetzt werden. Natürlich können diese Servosauch mit 6,0V betrieben werden. Höchste Produktionsqualitätrundet auch diese Linie unserer Servos ab. Für den Einsteiger bis hin zum Wettbewerbspiloten, findet in dieser umfangreichen Serie jeder das passende Servo. Beschreibung: 2x KugellagerMetallgetriebeVollaluminiumgehäuseDoppelservoarm aus Aluminium Hochvolt-Servo Konzipiert für enorme Kräfte bei hohem Speed werden Maßstäbe gesetzt. Weit über 300Ncmstehen Ihnen zur Verfügung und lassen wohl keine Wünsche unerfüllt. Die entstehende Temperatur wird über ein Vollaluminiumgehäuse problemlos abgeleitet, ein Hochleistungsgetriebe aus Metall sowie die Doppelkugellager bringen diese enorme Stellcharakteristik kompromisslos an den Abtrieb. Technische Daten: Haltemoment 6,0V ca.: 580 N/cm Stellzeit 6,0V ca.: 0,11 Sek/40° Gewicht ca.: 80 g Drehbereich mit Trimmung ca.: 2 x 45 ° Stellzeit 7,4V ca.: 0,09 Sek/40° Leerstromaufnahme ca.: 11 mA Stellmoment 6,0V ca.: 305 N/cm Haltemoment 7,4V ca.: 660 N/cm Stromaufnahme max. bei 6,0V ca.: 3850 mA Abmessungen ca.: 40,5 x 21 x 40 mm Stellmoment 7,4V ca.: 340 N/cm Lagerung: Lager bb2x Ersatzgetriebe: 5196.2 Stromaufnahme max. bei 7,4V ca.: 4590 mA Getriebe: Getriebe mg ...
Graupner 5196 - Servo HV 6818 BB, MG Informationen

Das Vorbild unserer AT6 (eine Variante der US-Navy) war eines der meistgeflogenen Tiefdeckerschulflugzeuge der fünfziger Jahre. Die gutmütigen Flugeigenschaften konnten durch die leichte Holzbauweise auf das Modell übertragen werden. Unsere AT6 ist deshalb gut als Querrudertrainer geeignet. Für die Motorisierung ist ein leistungsstarker 180er 4 Takt Motor vorgesehen.Technische Daten Original:Schulungsflugzeug Spannweite: 12,81 m Länge: 8,99 m Max. Startgewicht: 2404 kg Höchstgeschwindigkeit: 279 km/h Reichweite: 1200 kmEmpfohlenes Zubehör: Motor 2 Takt: XL-120 AR - Art.-Nr. 119807 Motor 4 Takt: XL-160 FT - Art.-Nr. 119809 XL-180 AR FS - Art.-Nr. 119821 Servos 1x XT S-Standard - Art.-Nr. 070823 Servos 5x High End 9413 - Art.-Nr. 072005 Pilot Tom - Art.-Nr. 170167Lieferumfang:- Fertig lackierter Rumpf in GFK- Rumpfmittelteil GFK- GFK- Motorhaube- Transparente Kabinenhaube- Fertig bespannte Tragfläche in Rippenbauweise- Diverse Kleinteile, Tank, Räder, Gestänge- Starres Fahrwerk- AnleitungTechnische Daten: Spannweite: 2090 mm Rumpflänge: 1400 mm Tragflächeninhalt: 65 dm Gewicht: 5400-5600 g RC: 4-5 Kanal Motor: 2T 120er 4T 160-180er
Jamara 006064 - AT-6 Texan (rot-gelb) Informationen

Die von Curtiss gebaute P-40 Warhawk wurde im Zweiten Weltkrieg als Jagdbomber eingesetzt. Besonders markant ist der große Lufteinlass für den Turbolader unter dem Propeller. Genau diese Ausbuchtung bekam dann in der US-Army das bekannte Haifischmaul, das auch unser Modell ziert. Ein sehr detailliertes Modell das mit einem Einziehfahrwerk ausgestattet werden kann. Warbirds sind immer eine Attraktion auf jedem Flugtag, vor allem wenn Maschinen verschiedener Baumuster zusammen geflogen werden. Reihen Sie sich mit der P-40 Warhawk in die Staffel ein und übernehmen Sie die Führung.Technische Daten Original: Einsitziger Jagdbomber Spannweite: 11,38 m Länge: 9,50 m Höhe: 3,23 m Tragflächeninhalt: 21,92 m Max. Startgewicht: 3856 kg Höchstgeschwindigkeit: 583 km/h Reichweite: 1915 kmEmpfohlenes Zubehör: (1850 mm) Motor 4T XL-120AR FS - Art.-Nr. 119814 XL-180AR FS - Art.-Nr. 119821 Servos 5x High End 9413 - Art.-Nr. 072005 1x XT S-Standard - Art.-Nr. 070823 Pilot Chris 1:5 - Art.-Nr. 170165 Einziehfahrwerk 90° drehend - Art.-Nr. 173123Empfohlenes Zubehör: (1357 mm) Motor 4T XL-61AR FS - Art.-Nr. 119818 Motor 2T XL-52AII S - Art.-Nr. 119825 Servos 6x Q7 - Art.-Nr. 033215Lieferumfang:- Eingefärbter und fertig lackierter GFK-Ru...
Jamara 006067 - P-40E Warhawk (140) Informationen

Spur: H0 Epoche: III Vorbild: Elektrischer Aussichtstriebwagen Baureihe ET 91 "Gläserner Zug" der Deutschen Bundesbahn (DB). Farbgebung purpurrot/beige. Mit Einfachlampen an den Stirnseiten, mit Luftpfeife auf dem Dach statt Makrophon, ohne Zugbahnfunk, mit 2 Scheren-Stromabnehmern. Betriebszustand um 1965. Modell: Mit Digital-Decoder mfx und seriell schaltbaren Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen in einem Drehgestell angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Innenbeleuchtung kann als digitale Zusatzfunktion gedämpft werden. Drehgestelle mit vorbildgerecht unterschiedlich langen Radständen. Eingebaute Inneneinrichtung. Eingesetzte Panorama-Fenster. Ausführung mit 2 Scheren-Stromabnehmern. Länge über Puffer 23,7 cm.
Märklin 37581 - Aussichtstriebwagen BR ET 91 Informationen