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Produktinformation Mit der FS-SURPASS-Serie hat OS eine neue Generation von Viertakt-Einzylindermotoren entwickelt. Vor allem in der Leistung übertreffen sie die bisherigen OS Viertaktmotoren gleicher Hubraumgröße beträchtlich. Der O.S. Motor wird nicht mit Schalldämpfer ausgeliefert Zubehör Best.-Nr. 1886.33 Schalldämpfer mit Krümmer Best.-Nr. 1056 Motorträger oder Best.-Nr. 1431.72 Choke komplett Empfohlene Luftschrauben 2-Blatt SUPER NYLON Best.-Nr. 1316.34.20 1316.36.28 1316.38.20 Technische Daten Hubraum cm 19,96 Leistung ca. 1,4 kW (1,9) (PS) bei 11000 U/min Drehzahlbereich U/min ca. 2000 11000 Bohrung 30,4 mm Hub 27,5 mm Vergaser 60 C Wellengewinde 5/16-24 UNF Gewicht 864 g Einbaumaße Länge bis Nabe ca. 134 mm Breite ca. 67 mm Höhe ca. 138 mm Abst. Bef.-Löcher längs 25 mm quer 58 mm Bef.-Loch - 5,0 mm

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Personenzuglokomotive Litra T 299 der Dänischen Staatsbahnen (DSB). Ehemalige deutsche P 8. Kessel mit 3 Domen ohne Windleitbleche. Vierachsiger Kastentender. Mit Digital-Decoder mfx, geregeltem Hochleistungsantrieb und Geräuschgenerator. Hochleistungsmotor mit Glockenanker im Kessel eingebaut. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Rauchsatz 72270 nachrüstbar. Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen Leuchtdioden. Spitzensignal und Rauchsatzkontakt konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Dampflok-Fahrgeräusch und Lokpfiff sowie Anfahr- und Bremsverzögerung mit Control Unit oder Systems schaltbar. Weitere Betriebsgeräusche mit Systems schaltbar. Kurzkupplung zwischen Lok und Tender. Detaillierter Führerstand. Bremsschläuche, Vorbildkupplungen und Kolbenstangen-Schutzrohre ansteckbar. Länge über Puffer 21,0 cm. Highlights: DSB-Beleuchtung mit asymmetrischen Lampen Vorlaufgestell mit Schienenräumer Kamin mit dänischen Nationalfarben Glockenanker-Motor im Kessel Detaillierter Dampflok-Sound

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Beschreibung Der OS MAX 91 SHZ ist ein Hochleistungs-Zweitaktmotor, der speziell für Hubschraubermodelle entwickelt wurde. Er besitzt eine normale Kurbelwelle und eine Mitnehmerscheibe sowie einen hohen, vergrösserten Zylinderkopf. Kühlrippen für Kurbelgehäuse, EXtremkühlkopf HIGH PERFORMANCE HELI ENGINE Mit Druckregler und Pumpe Technische Daten Hubraum: 14,95 cm Drehzahl ca. 2000 16000 U/min Leistung: 2,50 kW (3,4 PS) bei 15000 U/min Bohrung: 27,7 mm Hub: 24,8 mm Vergaser: 61 B Wellengewinde: 5/16"-24 UNF Gewicht: 618 g

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