Spur: H0 Epoche: VI Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug TGV POS (train a grande vitesse) der Französischen Staatsbahnen (SNCF), in der Ausführung für den Verkehr zwischen Paris und Süddeutschland. 2 Triebköpfe, 1 Übergangswagen (R1) 1./2. Klasse, 1 Übergangswagen (R8) 2. Klasse. Neueste Farbgebung. Aktueller Betriebszustand 2009/2010. Modell: 4-teilige Grundgarnitur. Beide Triebköpfe (TK1 und TK2) motorisiert. Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb in beiden Triebköpfen, zentral eingebaut. Jeweils 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal, 2 rote Schlusslichter und Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Drittes Spitzenlicht für französischen Lichtwechsel digital separat abschaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Separat angesetzte Griffstangen aus Metall. Eingesetzte Scheibenwischer. Führerstände in den Triebköpfen mit Inneneinrichtung. Triebkopf und Übergangswagen sind paarweise fest miteinander gekuppelt, mit Spezial-Kurzkupplungen und Kulissenführung. Zusätzliche Kulissenführung im Jakobs-Drehgestell. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Triebkopf. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Jeder Triebkopf mit 2 Einholm-Stromabnehmer in unterschiedlichen Ausführungen mit jeweils einer Wippe für DB und SNCF. Pantographen sind nur mechanisch, nicht elektrisch funktionsfähig. Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum. Länge der 4-teiligen Grundgarnitur 101 cm.
Märklin 37790 - Hochgeschwindigkeitszug TGV POS Informationen

Diese Liebhaber-Oldtimer wurden für Modellbauer entwickelt, die sich ein vorbildähnliches Modell mit gutmütigen Flugeigenschaften wünschen. Die Baukästen sind alle mit sauber ausgeschnittenen Balsa- und Sperrholzteilen, Stanzteilen, (Rippen etc), Motorhauben, Fahrwerke, Tanks, Kleinteile und natürlich einem zweiteiligen, übersichtlichen Bauplan ausgestattet. Technische Daten: Spannweite: 1860 mm Rumpflänge: 1148 mm Tragflächeninhalt: 119 dm Gewicht: 6000 g RC: 4 Kanal Motor: 2T 30-40er / 4T 40-50er
Jamara 15860 - Fokker DR1 Bausatz Spannweite 1860 mm Informationen