ProduktinformationDas Modell TAXI 2400 ist eine Weiterentwicklung des bewährten TAXI CUP und ist jetzt mit einer Spannweite von ca. 2400 mm ein richtig großer Flieger. Es ist gelungen, die guten Flugleistungen und Flugeigenschaften beizubehalten. Das TAXI 2400 kann als ideales Modell zum Einstieg in die Großmodell-Fliegerei bezeichnet werden. Mit der entsprechenden Motorisierung können auch F-Schlepps durchgeführt werden. Das Modell ist in konventioneller Holzbauweise aufgebaut. Die einzelnen Bauteile sind bereits mehrfarbig mit Folie bespannt. Der Zusammenbau des Modells beschränkt sich auf das Einkleben der Seitenflosse sowie den Einbau des Verbrennungsmotors und der RC-Anlage. Für eine spielfreie Anlenkung der einzelnen Ruder werden die Servos direkt vor den Rudern eingebaut. Das Seitenruder ist mit dem Spornfahrwerk gekoppelt und wird über Seilzüge angelenkt, wodurch eine spielfreie Anlenkung gewährleistet wird.Inhalt PackungMontageanleitung mit Baustufenfotos in Deutsch/Engl. und Franz.
40050 ALPINA 2501 PRO Carbon-Thermik-Edition - ARF Design Klassik Spannweite ca. 2501mm4-Klappen-Modell Tragflächen und Leitwerke fertig mit Designfolie bespanntKurze BauzeitSegler- und Elektroversion erhältlichAlpina 2501 echtes Alpina-Feeling im Kompaktformat! Das kompromisslos auf Leistung ausgelegte Modell richtet sich an den sportlich orientierten Piloten. Contestline-AusstattungTragflächen in Carbon-Thermik-Edition, alle Ruder mit E-Flap anscharniertBalsa-Höhenruder gewichtoptimiert mit fertig eingebauter SteckungBalsa-Seitenruder mit fertiger HohlkehlenlagerungGFK-Rumpf mit Carbonarmierungen in Profi-QualitätHochwertiger BeschlagsatzTechnische DatenTragflächeninhalt ca. 32,1 dm Gewicht ca. ab 1400 gTragflächenprofil TA-029-StrakLänge ca. 1070 mmSpannweite ca.
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ProduktinformationDas Modell TAXI 2400 ist eine Weiterentwicklung des bewährten TAXI CUP und ist jetzt mit einer Spannweite von ca. 2400 mm ein richtig großer Flieger. Es ist gelungen, die guten Flugleistungen und Flugeigenschaften beizubehalten. Das TAXI 2400 kann als ideales Modell zum Einstieg in die Großmodell-Fliegerei bezeichnet werden. Mit der entsprechenden Motorisierung können auch F-Schlepps durchgeführt werden. Das Modell ist in konventioneller Holzbauweise aufgebaut. Die einzelnen Bauteile sind bereits mehrfarbig mit Folie bespannt. Der Zusammenbau des Modells beschränkt sich auf das Einkleben der Seitenflosse sowie den Einbau des Verbrennungsmotors und der RC-Anlage. Für eine spielfreie Anlenkung der einzelnen Ruder werden die Servos direkt vor den Rudern eingebaut. Das Seitenruder ist mit dem Spornfahrwerk gekoppelt und wird über Seilzüge angelenkt, wodurch eine spielfreie Anlenkung gewährleistet wird.Inhalt PackungMontageanleitung mit Baustufenfotos in Deutsch/Engl. und Franz.
40050 ALPINA 2501 PRO Carbon-Thermik-Edition - ARF Design Klassik Spannweite ca. 2501mm4-Klappen-Modell Tragflächen und Leitwerke fertig mit Designfolie bespanntKurze BauzeitSegler- und Elektroversion erhältlichAlpina 2501 echtes Alpina-Feeling im Kompaktformat! Das kompromisslos auf Leistung ausgelegte Modell richtet sich an den sportlich orientierten Piloten. Contestline-AusstattungTragflächen in Carbon-Thermik-Edition, alle Ruder mit E-Flap anscharniertBalsa-Höhenruder gewichtoptimiert mit fertig eingebauter SteckungBalsa-Seitenruder mit fertiger HohlkehlenlagerungGFK-Rumpf mit Carbonarmierungen in Profi-QualitätHochwertiger BeschlagsatzTechnische DatenTragflächeninhalt ca. 32,1 dm Gewicht ca. ab 1400 gTragflächenprofil TA-029-StrakLänge ca. 1070 mmSpannweite ca.
40015 ALPINA 2501 Elektro Carbon-Thermik-Edition - ARF Design Klassik Spannweite ca. 2501mm4-Klappen-Modell Tragflächen und Leitwerke rohbaufertigKurze BauzeitSegler- und Elektroversion erhältlichRC-FunktionenHöhenruderSeitenruderQuerruderWölbklappenMotorAlpina 2501 echtes Alpina-Feeling im Kompaktformat! Das kompromisslos auf Leistung ausgelegte Modell richtet sich an den sportlich orientierten Piloten. Mit Antrieben von 250 bis 500 Watt bei 3-4 Lipozellen ist durch Steigflüge von 10-15m/s auch ausgedehnter Flugspaß möglich. Contestline-AusstattungTragflächen in Carbon-Thermik-Edition, alle Ruder mit E-Flap anscharniertBalsa-Höhenruder gewichtoptimiert mit fertig eingebauter SteckungBalsa-Seitenruder mit fertiger HohlkehlenlagerungGFK-Rumpf mit Carbonarmierungen in Profi-QualitätHochwertiger BeschlagsatzDesign direkt und stoßfrei auf Bespannfolie gedrucktzweifarbig fertig bespanntTechnische DatenTragflächeninhalt ca. 32,1 dm Gewicht ca. ab 1600 gTragflächenprofil TA-029-StrakLänge ca.
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ProduktinformationDas Modell TAXI 2400 ist eine Weiterentwicklung des bewährten TAXI CUP und ist jetzt mit einer Spannweite von ca. 2400 mm ein richtig großer Flieger. Es ist gelungen, die guten Flugleistungen und Flugeigenschaften beizubehalten. Das TAXI 2400 kann als ideales Modell zum Einstieg in die Großmodell-Fliegerei bezeichnet werden. Mit der entsprechenden Motorisierung können auch F-Schlepps durchgeführt werden. Das Modell ist in konventioneller Holzbauweise aufgebaut. Die einzelnen Bauteile sind bereits mehrfarbig mit Folie bespannt. Der Zusammenbau des Modells beschränkt sich auf das Einkleben der Seitenflosse sowie den Einbau des Verbrennungsmotors und der RC-Anlage. Für eine spielfreie Anlenkung der einzelnen Ruder werden die Servos direkt vor den Rudern eingebaut. Das Seitenruder ist mit dem Spornfahrwerk gekoppelt und wird über Seilzüge angelenkt, wodurch eine spielfreie Anlenkung gewährleistet wird.Inhalt PackungMontageanleitung mit Baustufenfotos in Deutsch/Engl. und Franz.
40050 ALPINA 2501 PRO Carbon-Thermik-Edition - ARF Design Klassik Spannweite ca. 2501mm4-Klappen-Modell Tragflächen und Leitwerke fertig mit Designfolie bespanntKurze BauzeitSegler- und Elektroversion erhältlichAlpina 2501 echtes Alpina-Feeling im Kompaktformat! Das kompromisslos auf Leistung ausgelegte Modell richtet sich an den sportlich orientierten Piloten. Contestline-AusstattungTragflächen in Carbon-Thermik-Edition, alle Ruder mit E-Flap anscharniertBalsa-Höhenruder gewichtoptimiert mit fertig eingebauter SteckungBalsa-Seitenruder mit fertiger HohlkehlenlagerungGFK-Rumpf mit Carbonarmierungen in Profi-QualitätHochwertiger BeschlagsatzTechnische DatenTragflächeninhalt ca. 32,1 dm Gewicht ca. ab 1400 gTragflächenprofil TA-029-StrakLänge ca. 1070 mmSpannweite ca.
40015 ALPINA 2501 Elektro Carbon-Thermik-Edition - ARF Design Klassik Spannweite ca. 2501mm4-Klappen-Modell Tragflächen und Leitwerke rohbaufertigKurze BauzeitSegler- und Elektroversion erhältlichRC-FunktionenHöhenruderSeitenruderQuerruderWölbklappenMotorAlpina 2501 echtes Alpina-Feeling im Kompaktformat! Das kompromisslos auf Leistung ausgelegte Modell richtet sich an den sportlich orientierten Piloten. Mit Antrieben von 250 bis 500 Watt bei 3-4 Lipozellen ist durch Steigflüge von 10-15m/s auch ausgedehnter Flugspaß möglich. Contestline-AusstattungTragflächen in Carbon-Thermik-Edition, alle Ruder mit E-Flap anscharniertBalsa-Höhenruder gewichtoptimiert mit fertig eingebauter SteckungBalsa-Seitenruder mit fertiger HohlkehlenlagerungGFK-Rumpf mit Carbonarmierungen in Profi-QualitätHochwertiger BeschlagsatzDesign direkt und stoßfrei auf Bespannfolie gedrucktzweifarbig fertig bespanntTechnische DatenTragflächeninhalt ca. 32,1 dm Gewicht ca. ab 1600 gTragflächenprofil TA-029-StrakLänge ca.
40060 ALPINA 2501 PRO Carbon-Thermik-Edition - ARF Design Messing Spannweite ca. 2501mm4-Klappen-Modell Tragflächen und Leitwerke rohbaufertigKurze BauzeitSegler- und Elektroversion erhältlichRC-FunktionenHöhenruderSeitenruderQuerruderWölbklappenAlpina 2501 echtes Alpina-Feeling im Kompaktformat! Das kompromisslos auf Leistung ausgelegte Modell richtet sich an den sportlich orientierten Piloten. Contestline-AusstattungTragflächen in Carbon-Thermik-Edition, alle Ruder mit E-Flap anscharniertBalsa-Höhenruder gewichtoptimiert mit fertig eingebauter SteckungBalsa-Seitenruder mit fertiger HohlkehlenlagerungGFK-Rumpf mit Carbonarmierungen in Profi-QualitätHochwertiger BeschlagsatzTechnische DatenTragflächeninhalt ca. 32,1 dm Gewicht ca. ab 1400 gTragflächenprofil TA-029-StrakLänge ca. 1070 mmSpannweite ca.
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Top Intermediate Schirm von Ozone...Die Ozone Method hat klar mehrLeistung als die Flow, erstaunlicherweise ist Sie aber genauso einfachzu fliegen und bietet die gleiche Flugstabilität, dies macht diesenleistungsfähigen intermediate Kite auch für den leistungsorientiertenEinsteiger äußerst interessant. ImVergleich zur Flow und Yakuza, liegt Sie leistungsmäßig näher bei derYakuza, nur baut die Method den Druck nicht so explosive auf, was dasHandling dieses Schirms aber nur umso angenehmer macht. Der Entwicklerder Method Rob Whittall ist zurecht stolz auf seine Arbeit, er hat dieWaage auf ein Minimum reduziert, wofür er jede Menge diagonal Rippeneinsetzt um dem Schirm diese stabile Ausformung zu geben, aus derminimierten Waage resultiert weniger Luftwiederstand, also mehr Speedund Leistung. Zudem profiterte er bei der Konstruktion von dem enormenWissen seiner Gleitschirm-Designer Kollegen. Die Streckung ist mitFaktor 4,2 nicht zu groß gewählt, was sich in dem grundstabilen Handlingwiederspiegelt....
Ozone Method, Kite Only mit Rucksack, Tractionkite 6,5 Informationen

Graupner 40010 - WP ALPINA 2501 E-BLUESTEEL Artikelinfo: Gewicht- und statikoptimierte Tragflächen mit 10 mmGFK-Steckung Durch Elastikflaps fertig anscharnierte Ruder-undWölbklappen mit minimierten Ruderspalten Seiten- und Höhenleitwerke aus handselektiertem undprofiliertem Balsa GFK - Rumpf mit Carboerstärkung in Profi-Qualität Edle Carbonhaube Kompletter Zubehörsatz Dekorbogen und Schriftzug Auch zweifarbig bespannt mit unserer Top-Folie oder alsDesign-Edition lieferbar. Beschreibung: Mit der neuen Alpina 2501 bekommen die großen Alpinas (4 mund 5 m Spannweite) nun äußerst schicken und absolutAlpinatypischen Nachwuchs in der Spannweite von 2500 mm.Damit ist jetzt also echtes Alpina-Feeling auch an kleinenHängen zu einem attraktiven Preis möglich. Die Alpina 2501mit ihrem Vierklappenflügel und der hohen Streckung istkompromisslos auf Leistung ausgelegt und sicher kein reinesAnfängermodell sondern richtet sich eher an den sportlichorientierten Piloten. In unseren Erprobungsflügen hat dasneue eigenentwickelte Profil mit ca. 11% Dicke und geringerWölbung voll überzeugt. Selbst bei stärkerem Wind baut eshervorrgend Fahrt auf und hält sie auch in anspruchsvollenKunstflugfiguren. Der sinoll verstärkte Flügel bleibtdabei wie bei Tangent üblich auch von härteren Manövernunbeeindruckt. Der reinrassige Elektrorumpf bietet Raum für Antriebe von250 bis 500 Watt und 3-4 Lipo-Zellen. Selbst bei schwachenBedingungen ist durch Steigflüge von 10-15m/s (je nachAntrieb) ausgedehnter Flugspaß möglich. Bei der Landungkommt die Alpina in Butterfly-Stellung handzahm und sicherauch bei widrigen Bedingungen zum Aufsetzpunkt. Technische Daten: ...
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