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Produktinformation Extrem kleine und leichte Fahrtregler mit großen Möglichkeiten: Minimale Bremse programmierbar. Maximale Bremse programmierbar. Automatikbremse programmierbar. Die Bremsfunktionen sind erstmals unabhängig von der Rückwärtsfahrt programmierbar! Maximale Rückwärtsfahrt getrennt von der Bremsstärke programmierbar. Verschiedene Rückfwärtsfahrtmöglichkeiten einstellbar: 1. Rückwärtsfahrt, sobald Motor annähernd steht und Neutralposition, zuvor Bremse. 2. Rückwärtsfahrt nach Betätigen von Vollbremse und anschließend neutral aktivieren. 3. Rückfwärtsfahrt nach eingestellter Zeit. 4. Modus 1 oder 2 kann mit der eingestellten Zeit kombiniert werden. Die Automatikbremse mit den Rückwärtsprogrammen gestattet ein besonders genaues Steuern in Trailmodellen und Trucks. 3 Gaskurven: linear, soft, hart für Stockrennen. Proportionales und feinfühliges stark verbessertes Regelverhalten durch SSPS. Dadurch erreicht der Regler vorwärts und rückwärts als auch in der Bremsposition eine feinfühlige Regelbarkeit, die sogar den Weltmeisterregler V 12XC übertrifft. Hohe Taktfrequenz 1 kHz. Spannungsüberwachung ermöglicht das Fahren ohne Störungen bis zum Stillstand des Fahrzeugs. Leistungsanpassung für optimale Beschleunigung. Technische Daten Betriebsspannung(mit Empf. Akku) 4,8 ... 16,8 V 2 ... 16,8 V Zellenzahl (1) 4 bis 14 Dauerstrom (4 Ah) 40 A/60 A wassergekühlt Strom kurzz. 10s 120 A RDS on der FETs bei 25 ° C 2 x 0,001 Taktfrequenz 1 kHz BEC 5,5 V/3 A kurzz. Umpolung Ja Abmessungen o. Kabel mm ca. 60 x 29 x 13,5 Gewicht o. Kabel g ca. 30
Wasserdicht. Integriertes BEC 5,5 V/3 A kurzz. auch für Digitalservos geeignet 40 A Dauerstrom/wassergekühlt 60 A Dauerstrom 2,5-mm2-Silikonkabel G2-Akkustecker und G2-Motorbuchse. Beim NAVY V40R ist die maximale Rückwärtsfahrt werkseitig auf 50 % und die Zeit bis zur Rückwärtsfahrt auf ca. 0,5 s eingestellt. Die verringerte Rückwärtsfahrt verringert das Risiko, dass das Boot rückwärts abtaucht.
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