Vom Nordpol bis Südpol, vom Flachwasser bis in die Tiefsee: Forschungsschiffe übernehmen vielfältige Forschungsaufgaben auf den Meeren und stellen wissenschaftliche Labore auf dem Meer dar. Ursprünglich war das 42 Meter lange Schiff ein amerikanisches Minensuchboot, das 1942 vom Stapel lief. Die US Navy stellte es Großbritannien zur Verfügung, die es während des zweiten Weltkrieges im Mittelmeer einsetzten. Nach dem Krieg verblieb das Schiff im Mittelmeer, wurde zunächst zu einer Fähre umgerüstet, bis es letztendlich im Jahr 1950 von einem Meeresforscher übernommen wurde. Dieser baute das Schiff für seine Forschungszwecke grundlegend um und installierte spezifische Forschungsgeräte an Bord. Das Schiff, wie auch das Modell, verfügt über U-Boote mit Wasserstrahlantrieb, ein zusätzliches Schlauchboot und einen Hughes 300C Helikopter. Der Helikopter landet auf dem am Heck installierten Landeplatz.
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Fotogeätztes Zubehör für REVELL Plastik-Modellbausatz: 05040 (Battleship Bismarck)!!Durch Fotoätzteile erfährt ein REVELL Plastik-Modellbausatz eine optische Aufwertung, da sich Bauteile im herkömmlichen Spritzgussverfahren nicht so filigran herstellen lassen. Die Metallteile lassen sich durch gut erklärte Bauanleitungshinweise einfach anwenden.
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Die Prince of Wales hatte eine kampfreiche aber nur kurze Dienstzeit bei der Royal Navy. Sie war das zweite von fünf Schlachtschiffen der King George V-Klasse. Die Wasserverdrängung betrug 40.990t vollbeladen bei einer Höchstgeschwindigkeit von 27,8 Knoten; Bewaffnung: zehn 356 mm Kanonen, sechzehn 133 mm Geschütze, 48 Geschütze 40 mm und zahlreiche 20 mm Waffen. Die Prince of Wales wurde im Februar 1939 vom Stapel gelassen und am 4. März 1940 fertiggestellt. Noch nicht voll operationsfähig wurde sie zusammen mit der Hood zur Jagd auf die Bismarck und die Prinz Eugen angesetzt. Nach dem Verlust der Hood am 24. Mai 1941 feuerte die bereits schwer angeschlagene Prince of Wales vor ihrem Abdrehen einige deckende Salven auf die Bismarck, wodurch diese teilweise manövrierunfähig wurde. Gegen Ende 1941 wurde sie nach Singapur beordert. In den Gewässern vor Malaysia wurde sie schließlich am 10.
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Die Prince of Wales hatte eine kampfreiche aber nur kurze Dienstzeit bei der Royal Navy. Sie war das zweite von fünf Schlachtschiffen der King George V-Klasse. Die Wasserverdrängung betrug 40.990t vollbeladen bei einer Höchstgeschwindigkeit von 27,8 Knoten; Bewaffnung: zehn 356 mm Kanonen, sechzehn 133 mm Geschütze, 48 Geschütze 40 mm und zahlreiche 20 mm Waffen. Die Prince of Wales wurde im Februar 1939 vom Stapel gelassen und am 4. März 1940 fertiggestellt. Noch nicht voll operationsfähig wurde sie zusammen mit der Hood zur Jagd auf die Bismarck und die Prinz Eugen angesetzt. Nach dem Verlust der Hood am 24. Mai 1941 feuerte die bereits schwer angeschlagene Prince of Wales vor ihrem Abdrehen einige deckende Salven auf die Bismarck, wodurch diese teilweise manövrierunfähig wurde. Gegen Ende 1941 wurde sie nach Singapur beordert. In den Gewässern vor Malaysia wurde sie schließlich am 10.
Die U.S.S. Iowa gehörte zu den größten und schnellsten Schlachtschiffen der amerikanischen Flotte im 2. Weltkrieg und wurde Anfang 1943 fertig gestellt. Noch im selben Jahr brachte sie den Präsidenten Roosevelt nach Casablanca. Ab 1944 im Pazifikkrieg eingesetzt, konnte sie durch ihre massive Feuerkraft und die perfekte Radaranlage sämtliche japanische Angriffe abwehren und spielte eine zentrale Rolle bei der Schlacht um die Philippinen. Nach dem 2. Weltkrieg tat sie im Korea- und Vietnamkrieg Dienst. Die endgültige Außerdienststellung erfolgte 1990. Der Modellbausatz stellt die U.S.S.Iowa in dem Bauzustand aus dem 2. Weltkrieg dar und kann nur als Wasserlinienmodell ohne Schiffsschrauben und Ruder gebaut werden.
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Vom Nordpol bis Südpol, vom Flachwasser bis in die Tiefsee: Forschungsschiffe übernehmen vielfältige Forschungsaufgaben auf den Meeren und stellen wissenschaftliche Labore auf dem Meer dar. Ursprünglich war das 42 Meter lange Schiff ein amerikanisches Minensuchboot, das 1942 vom Stapel lief. Die US Navy stellte es Großbritannien zur Verfügung, die es während des zweiten Weltkrieges im Mittelmeer einsetzten. Nach dem Krieg verblieb das Schiff im Mittelmeer, wurde zunächst zu einer Fähre umgerüstet, bis es letztendlich im Jahr 1950 von einem Meeresforscher übernommen wurde. Dieser baute das Schiff für seine Forschungszwecke grundlegend um und installierte spezifische Forschungsgeräte an Bord. Das Schiff, wie auch das Modell, verfügt über U-Boote mit Wasserstrahlantrieb, ein zusätzliches Schlauchboot und einen Hughes 300C Helikopter. Der Helikopter landet auf dem am Heck installierten Landeplatz.
Fotogeätztes Zubehör für REVELL Plastik-Modellbausatz: 05040 (Battleship Bismarck)!!Durch Fotoätzteile erfährt ein REVELL Plastik-Modellbausatz eine optische Aufwertung, da sich Bauteile im herkömmlichen Spritzgussverfahren nicht so filigran herstellen lassen. Die Metallteile lassen sich durch gut erklärte Bauanleitungshinweise einfach anwenden.
Die Prince of Wales hatte eine kampfreiche aber nur kurze Dienstzeit bei der Royal Navy. Sie war das zweite von fünf Schlachtschiffen der King George V-Klasse. Die Wasserverdrängung betrug 40.990t vollbeladen bei einer Höchstgeschwindigkeit von 27,8 Knoten; Bewaffnung: zehn 356 mm Kanonen, sechzehn 133 mm Geschütze, 48 Geschütze 40 mm und zahlreiche 20 mm Waffen. Die Prince of Wales wurde im Februar 1939 vom Stapel gelassen und am 4. März 1940 fertiggestellt. Noch nicht voll operationsfähig wurde sie zusammen mit der Hood zur Jagd auf die Bismarck und die Prinz Eugen angesetzt. Nach dem Verlust der Hood am 24. Mai 1941 feuerte die bereits schwer angeschlagene Prince of Wales vor ihrem Abdrehen einige deckende Salven auf die Bismarck, wodurch diese teilweise manövrierunfähig wurde. Gegen Ende 1941 wurde sie nach Singapur beordert. In den Gewässern vor Malaysia wurde sie schließlich am 10.
Die U.S.S. Iowa gehörte zu den größten und schnellsten Schlachtschiffen der amerikanischen Flotte im 2. Weltkrieg und wurde Anfang 1943 fertig gestellt. Noch im selben Jahr brachte sie den Präsidenten Roosevelt nach Casablanca. Ab 1944 im Pazifikkrieg eingesetzt, konnte sie durch ihre massive Feuerkraft und die perfekte Radaranlage sämtliche japanische Angriffe abwehren und spielte eine zentrale Rolle bei der Schlacht um die Philippinen. Nach dem 2. Weltkrieg tat sie im Korea- und Vietnamkrieg Dienst. Die endgültige Außerdienststellung erfolgte 1990. Der Modellbausatz stellt die U.S.S.Iowa in dem Bauzustand aus dem 2. Weltkrieg dar und kann nur als Wasserlinienmodell ohne Schiffsschrauben und Ruder gebaut werden.
Einzigartige grüne Segel und eine über 100-jährige Historie geben diesem eleganten Segelschiff ein unverkennbares Markenzeichen. Der Rumpf der Bark Alexander von Humboldt wurde 1906 nach Vorbild des Seglers Bismarck gebaut und kam zunächst als Feuerschiff unter dem Namen Reserve Sonderburg zum Einsatz. 1986 wurde das in Kiel umbenannte Schiff durch einen modernen Leuchtturm ersetzt. Zu diesem Zeitpunkt suchte die Sail Training Association Germany nach einem Großsegler für ihre Jugendarbeit und fand in der Kiel mit ihrem Windjammerrumpf die ideale Basis. Als Eigentümer wurde die Deutsche Stiftung Sail Training gegründet und mit Unterstützung der Brauerei Beck & Co. sowie dem Bremer Unternehmer E.O. Harms der Umbau zur Bark begonnen. UnterSchirmherrschaft der DSST entstand der Windjammer für die Jugend, mit dem Ziel in einer Schule auf See jungen Menschen aus aller Welt ein unvergessliches und lehrreiches Erlebnis zu bieten.
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Die Cunard Line als Geschenkset von Revell im Maßstab :1200 Beinhaltet 2 Modell-Bausätze sowie 4 Aqua Color Faben Contacta Professional Mini Pinsel Nr. 02. QUEEN MARY 2: Die Queen Mary 2 das neue Flaggschiff der Cunard-Reederei ist eines der größten und prachtvollsten Passagierschiffe. Mit 72 m überragt sie sogar die Freiheitsstatue. Auf den stilvoll-luxuriös eingerichteten Passagierdecks finden bis zu 2.612 Passagiere Platz. Zur Ausstattung gehören 7 Restaurants 8 Swimmingpools eine Bücherei ein Theater und weitere Freizeiteinrichtungen. Mit ihrem eleganten Rumpf und dem leistungsstarken Antrieb wurde sie speziell für Transatlantik-Fahrten konstruiert. Von Southampton nach New York benötigt sie 7 Tage. Neben dem klassischen Transatlantikdienst werden auch Kreuzfahrten angeboten. Die Queen Mary 2 setzt die Tradition der großen Nordatlantikreisen fort und trägt zum Fortbestand der Ära der Ozeanreisen bei. QUEEN ELIZABETH 2: Die Queen Elizabeth 2 war 35 Jahre lang das Flaggschiff der britischen Cunard-Reederei und gleichzeitig eines der komfortabelsten Linien- und Kreuzfahrtschiffe bis sie 2004 von der Queen Mary 2 abgelöst wurde. Das schwimmende 5-Sterne-Hotel besaß 5 Restaurants 3 Swimmingpools eine Bücherei einen Kinosaal und weitere Freizeiteinrichtungen. Im Transatlantik-Verkehr konnte es bis zu 1.900 Passagiere befördern. Das 1969 in Dienst gestellte Schiff mit Heimathafen Southampton wurde im Sommer auf Transatlantik-Passagen bzw. im Winter für Luxuskreuzfahrten eingesetzt. Seit Indienststellung der QM2 führte es nur noch reine Kreuzfahrten durch. Seit der Ausmusterung im Jahr 2008 liegt die QE2 dauerhaft in Dubai und wird zu einem Hotel umgebaut. Modell-Details: - Detaillierte einteilige Rümpfe mit vielen Strukturen - Authentische Nachbildung der Schiffsantriebe - Strukturierte Hauptdecks - Swimmingpools - Detaillierte Decksaufbauten - Detaillierte Schornsteine - Radarkuppeln - Darstellung der Ausflugs- und Rettungsboote - Vorderdecks mit jeweils 2 Ladekränen Angaben zum Modell: Maßstab 1:1200 Einzelteile 45 / 36 Länge 287 mm / 244 mm Skill-Level 3 Angaben zum Original: Typbeschreibung Passagierschiffe Baujahr/Zeitraum 2003/1969 Herkunft GB
Revell Geschenkset Cunard Line Informationen

Eine große Pferdepflegestation mit einer voll funktionsfähigen Wasserpumpe und großem Padock aus Zaunelementen inklusive Pferd. Hier kann der geliebte Vierbeiner mit echtem Wasser gewaschen und mit dem umfangreichen Zubehör anschließend gestriegelt und gefüttert werden. Wendys Vater hat einen alten Stall auf Gut Rosenborg zu einer Pferdepflegestation umgebaut. Hier gibt es alles was das Pferdeherz begehrt. Der Pinto liebt es wenn Wendy ihn mit dem Wasserschlauch abspritzt und dann ordentlich mit Schwamm und Bürste schrubbt. Danach kratzt sie ihm die Hufe aus. Wenn er dabei artig war bekommt der Schecke zur Belohnung einen Apfel oder eine Möhre. In dem eingezäunten Paddock neben dem Waschplatz kann der Pinto sein Fell in der Sonne trocknen lassen. Außerdem verhindert der Zaun die Flucht des Tieres sollte es sich mal vor dem Wasser erschrecken. Nach dem Badespaß muss Wendy die Station dann mit Schaufel und Besen wieder auf Vordermann bringen. Inhalt: - Pferdepflegestation mit Wasserpumpe 6-teiligem Zaun Pferd Schaufel Besen Forke Wasser- und Futtertrog Putzbox mit Schwamm Kamm Striegel Hufauskratzer Sprayflasche sowie Hafersack 2 Heuballen Apfel und Möhre. Abmessungen der Pflegestation: L 34 x B 26 x H 27 cm
Pferdepflegestation Informationen

Das Verkehrsflugschiff Dornier Do X war zu seiner Zeit mit einer Startmasse von 48 Tonnen das bei weitem größte Flugzeug der Welt. Es wurde von der Do-Flug AG in Altenrhein (Schweiz) am Bodensee in Metallbauweise gebaut und betrieben. Anfänglich war eine militärische Verwendung als Marine-Fernkampfflugzeug beabsichtigt. Am 21. Oktober 1929 startete die Do X mit zehn Besatzungsmitgliedern und 159 Werksangehörigen zu einem Rundflug. Die Zahl der beförderten Personen war für die damalige Zeit ein sensationeller Rekord der 20 Jahre lang ungebrochen blieb. Am 5. November 1930 erfolgte der Start zu einem internationalen Repräsentationsflug auf dem der luxuriöse Komfort und die Sicherheit der Do X unter Beweis gestellt werden sollte. Von Amsterdam führte die Reise über England Frankreich Portugal und Gran Canaria bis nach Portugiesisch-Guinea. Nach der Überquerung des Atlantik landete das Flugschiff in der Bucht von Rio de Janeiro. Anschließend flog die Maschine nach New York. Der Rückflug endete mit der Landung auf dem Berliner Müggelsee am 24. Mai 1932. Die gewaltige Do X war einen Monat lang die Attraktion für alle Berliner. Unzählige Vergnügungsdampfer und kleine Wasserfahrzeuge belagerten das Flugboot. Mehr als eine Million Menschen besichtigten das Flugzeug auf dem anschließenden Deutschland-Rundflug. Das Reichsluftfahrtministerium verfügte Ende 1934 die Einstellung der Passagierflüge. Ab 1935 stand die Maschine in der Deutschen Luftfahrt-Sammlung in Berlin und wurde 1945 zerstört. Modelldetails: - detaillierter Modellbausatz im Maßstab 1/144 - Länge 274 mm - Spannweite 334 mm - 121 Einzelteile - Niveau 4 - Detaillierte Oberflächen mit versenkten Blechstößen - Rumpf-Stummelflügel mit Verstrebungen - Komplette Fensterverglasung - 6 detaillierte Doppelmotorgondeln - Bewegliche Propeller (12 Stück) - Detailliertes Heck mit Stützverstrebungen - Displayständer - Abziehbilder mit Kennungen - ausführliche und bebilderte Bauanleitung Nicht zusammengebauter Kunststoffmodellbausatz. Klebstoff und Farbe (nicht enthalten) zur Fertigstellung gemäß Abbildungen erforderlich.
Revell Dornier DoX Informationen