Schaftlänge: 381 mm (15 in) Trockengewicht: 25 kg Bohrung x Hub: 62x46 mm Propellermaße: 6"-7" Motortyp: OHV Zylinderzahl: 1 Kraftstoffsystem: Vergaser Hubraum: 138 cm3 Max. Leistung: 4,4 kW Empf. Drehzahlbereich: 4,750 - 5,750 min-1 Ölfüllmenge: 0,7 Liter Starter: Handstart Zündsystem: Digitales Zündsystem Wechselstromgenerator: 12V 6A(OP.) Trimm: Manueller Trim und Tilt Getriebeuntersetzung: 1.92:1 Schaltung: V-N-R Auspuff: Unterwasserauspuff Dieser 6 PS Außenbordmotoren demonstriert Suzukis Entschlossenheit, die Vorteile fortschrittlicher sauberer, Kraftstoff sparender Viertakttechnik den Benutzern kleinster Motoren zugänglich zu machen.Die Leistung wird durch einen Ein-Zylinder OHV-Motorkopf mit 138ccm Hubraum geliefert dem größten seiner Klasse. Zusammen mit seinem geringen Gewicht liefert er hervorragende Drehzahlen im unteren bis mittleren Bereich sowie eine gute Beschleunigung. Er ist der erste in der Marine Industrie mit einer digitalen Kondensatoren-Entladungszündung. Diese vereint die Zündspule und CPU in einer korrosionsbeständigen Einheit, die eine genaue Steuerung der Zündverstellung und einen gleichmäßigen Leerlauf gewährleistet sowie über einen eingebauten Drehzahlbegrenzer verfügt. Der Steuerpinnengriff ist auf der Steuerkonsole angebracht, was es dem Bediener ermöglicht, weit vorne zu sitzen und somit die Gewichtsverteilung verbessert. Weitere Eigenschaften sind unter anderem eine 180 Grad Steuerung, die sogar noch in seichtem Wasser gute Manövrierbarkeit liefert, ein eingebauter 1,5 l Kraftstofftank sowie ein großer Tragegriff.Dieser Suzuki Außenbordmotor erfüllt die europäische EU 1 Norm und kann am Bodensee eingesetzt werden.
Suzuki DF6 S (2011) Informationen

Schaftlänge: 508 mm (20 in) Trockengewicht: 26 kg Bohrung x Hub: 62x46 mm Propellermaße: 6"-7" Motortyp: OHV Zylinderzahl: 1 Kraftstoffsystem: Vergaser Hubraum: 138 cm3 Max. Leistung: 3,7 kW Empf. Drehzahlbereich: 4,500 - 5,500 min-1 Ölfüllmenge: 0,7 Liter Starter: Handstart Zündsystem: Digitales Zündsystem Wechselstromgenerator: 12V 6A(OP.) Trimm: Manueller Trim und Tilt Getriebeuntersetzung: 1.92:1 Schaltung: V-N-R Auspuff: Unterwasserauspuff Dieser 5 PS Außenbordmotoren demonstriert Suzukis Entschlossenheit, die Vorteile fortschrittlicher sauberer, Kraftstoff sparender Viertakttechnik den Benutzern kleinster Motoren zugänglich zu machen.Die Leistung wird durch einen Ein-Zylinder OHV-Motorblock mit 138ccm Hubraum geliefert dem größten seiner Klasse. Zusammen mit seinem geringen Gewicht liefert er hervorragende Drehzahlen im unteren bis mittleren Bereich sowie eine gute Beschleunigung. Er ist der erste in der Marine Industrie mit einer digitalen Kondensatoren-Entladungszündung. Diese vereint die Zündspule und CPU in einer korrosionsbeständigen Einheit, die eine genaue Steuerung der Zündverstellung und einen gleichmäßigen Leerlauf gewährleistet sowie über einen eingebauten Drehzahlbegrenzer verfügt. Der Steuerpinnengriff ist auf der Steuerkonsole angebracht, was es dem Bediener ermöglicht, weit vorne zu sitzen und somit die Gewichtsverteilung verbessert. Weitere Eigenschaften sind unter anderem eine 180 Grad Steuerung, die sogar noch in seichtem Wasser gute Manövrierbarkeit liefert, ein eingebauter 1,5 l Kraftstofftank sowie ein großer Tragegriff.Dieser Suzuki Außenbordmotor erfüllt die europäische EU 1 Norm und kann am Bodensee eingesetzt werden.
Suzuki DF5 L (2011) Informationen

Schaftlänge: 508 mm (20 in) Trockengewicht: 26 kg Bohrung x Hub: 62x46 mm Propellermaße: 6"-7" Motortyp: OHV Zylinderzahl: 1 Kraftstoffsystem: Vergaser Hubraum: 138 cm3 Max. Leistung: 2,9 kW Empf. Drehzahlbereich: 4,000 - 5,000 min-1 Ölfüllmenge: 0,7 Liter Starter: Handstart Zündsystem: Digitales Zündsystem Wechselstromgenerator: 12V 6A(OP.) Trimm: Manueller Trim und Tilt Getriebeuntersetzung: 1.92:1 Schaltung: V-N-R Auspuff: Unterwasserauspuff Dieser 4 PS Außenbordmotoren demonstriert Suzukis Entschlossenheit, die Vorteile fortschrittlicher sauberer, Kraftstoff sparender Viertakttechnik den Benutzern kleinster Motoren zugänglich zu machen.Die Leistung wird durch einen Ein-Zylinder OHV-Motorblock mit 138ccm Hubraum geliefert dem größten seiner Klasse. Zusammen mit seinem geringen Gewicht liefert er hervorragende Drehzahlen im unteren bis mittleren Bereich sowie eine gute Beschleunigung. Er ist der erste in der Marine Industrie mit einer digitalen Kondensatoren-Entladungszündung. Diese vereint die Zündspule und CPU in einer korrosionsbeständigen Einheit, die eine genaue Steuerung der Zündverstellung und einen gleichmäßigen Leerlauf gewährleistet sowie über einen eingebauten Drehzahlbegrenzer verfügt. Der Steuerpinnengriff ist auf der Steuerkonsole angebracht, was es dem Bediener ermöglicht, weit vorne zu sitzen und somit die Gewichtsverteilung verbessert. Weitere Eigenschaften sind unter anderem eine 180 Grad Steuerung, die sogar noch in seichtem Wasser gute Manövrierbarkeit liefert, ein eingebauter 1,5 l Kraftstofftank sowie ein großer Tragegriff.Dieser Suzuki Außenbordmotor erfüllt die europäische EU 1 Norm und kann am Bodensee eingesezt werden.
Suzuki DF4 L (2011) Informationen

Schaftlänge: 381 mm (15 in) Trockengewicht: 25 kg Bohrung x Hub: 62x46 mm Propellermaße: 6"-7" Motortyp: OHV Zylinderzahl: 1 Kraftstoffsystem: Vergaser Hubraum: 138 cm3 Max. Leistung: 2,9 kW Empf. Drehzahlbereich: 4,000 - 5,000 min-1 Ölfüllmenge: 0,7 Liter Starter: Handstart Zündsystem: Digitales Zündsystem Wechselstromgenerator: 12V 6A(OP.) Trimm: Manueller Trim und Tilt Getriebeuntersetzung: 1.92:1 Schaltung: V-N-R Auspuff: Unterwasserauspuff Dieser 4 PS Außenbordmotoren demonstriert Suzukis Entschlossenheit, die Vorteile fortschrittlicher sauberer, Kraftstoff sparender Viertakttechnik den Benutzern kleinster Motoren zugänglich zu machen.Die Leistung wird durch einen Ein-Zylinder OHV-Motorblock mit 138ccm Hubraum geliefert dem größten seiner Klasse. Zusammen mit seinem geringen Gewicht liefert er hervorragende Drehzahlen im unteren bis mittleren Bereich sowie eine gute Beschleunigung. Er ist der erste in der Marine Industrie mit einer digitalen Kondensatoren-Entladungszündung. Diese vereint die Zündspule und CPU in einer korrosionsbeständigen Einheit, die eine genaue Steuerung der Zündverstellung und einen gleichmäßigen Leerlauf gewährleistet sowie über einen eingebauten Drehzahlbegrenzer verfügt. Der Steuerpinnengriff ist auf der Steuerkonsole angebracht, was es dem Bediener ermöglicht, weit vorne zu sitzen und somit die Gewichtsverteilung verbessert. Weitere Eigenschaften sind unter anderem eine 180 Grad Steuerung, die sogar noch in seichtem Wasser gute Manövrierbarkeit liefert, ein eingebauter 1,5 l Kraftstofftank sowie ein großer Tragegriff.Dieser Suzuki Außenbordmotor erfüllt die europäische EU 1 Norm und kann am Bodensee eingesezt werden
Suzuki DF4 S (2011) Informationen

Schaftlänge: 381 mm (15 in) Trockengewicht: 13 kg Bohrung x Hub: 48 x 38 mm Propellermaße: 5.3/8" Motortyp: OHV Zylinderzahl: 1 Kraftstoffsystem: Vergaser Hubraum: 68 cm3 Max. Leistung: 1,8 kW Empf. Drehzahlbereich: 5,250-6,750 min-1 Ölfüllmenge: 0,3 Liter Starter: Handstart Zündsystem: P.E.I. Trimm: Manueller Trim und Tilt Getriebeuntersetzung: 2.15:1 Schaltung: V-N Auspuff: Unterwasserauspuff Mit nur 13kg ist dieser Viertaktmotor so leicht, dass man vergisst, dass es sich um einen Viertaktmotor handelt!Er verfügt über eine Reihe an Eigenschaften, die Sie bei einem derartig kleinen Außenbordmotor nicht erwarten würden, einschließlich einer Neutral-/Vorwärtsgangschaltung, Frischwasserkühlung und einem 1 l Kraftstofftank, der stundenlang hält.Mit einem großen Tragegriff lässt sich der Motor leicht von oder auf einen Tender oder Ponton heben, wobei die vier Trimm Positionen gewährleisten, dass Sie den Motor entsprechend der Anforderungen Ihres Bootes einsetzen können.Dieser Suzuki Außenbordmotor erfüllt die europäischen EU 1 Norm und kann am Bodensee eingesetzt werden.
Suzuki DF2.5 S (2011) Informationen

Schaftlänge: 510 mm (20.1 in) Trockengewicht: 155 kg Bohrung x Hub: 75 x 85 mm Motortyp: 4-Takt DOHC mit 16 Ventilen Zylinderzahl: inline 4 Hubraum: 1.502 cm3 Max. Leistung: 58,8 kW Empf. Drehzahlbereich: 5.000 - 6.000 min-1 Steuerung: Fern Ölfüllmenge: 4 Liter Starter: Elektro Zündsystem: Volltransistor-Zündanlage Wechselstromgenerator: 12V 27A Motoraufhängung: Gummirutschkupplung Trimm: Power Trimm und Tilt Getriebeuntersetzung: 2.59:1 Schaltung: V-N-R Auspuff: Unterwasser-Propellernabenauspuff Zehn Jahre nachdem Suzuki die Revolution der Viertakt - Außenbordmotoren mit den preisgekrönten Modellen DF60 und DF70 startete, definiert Suzuki diese Kategorie mit den drei neuen Modellen DF70, DF80, und DF90 neu. Als erste der neuen Viertaktergeneration von Suzuki, sind sie Vorzeigemodelle hinsichtlich Fortschritt und Leistung man denke nur an die elektronisch gesteuerte, sequenzielle Mehrpunkt - Kraftstoffeinspritzung, die leistungsstarke Getriebeuntersetzung von 2,59:1 und die wartungsfreie, selbst nachstellende Steuerkette, die Suzuki 10 Jahre lang richtungsweisend vorangetrieben hat. Weiterhin verfügen sie über die bewährte versetzte Antriebswellentechnik von Suzuki, die den DF90 in Kombination mit dem neu entwickelten Motorblock zum schlanksten und leichtesten Viertakt-Außenbordmotor seiner Klasse macht. Durch diese kompakte Leichtbauweise wird jeder der drei Außenbordmotoren zum idealen Antriebskonzept für ein breites Sortiment an Bootstypen.Dieser Suzuki Außenbordmotor erfüllt die Abgas Norm EU 1 und kann am Bodensee eingesetzt werden.Neu in der Produktpalette von Suzuki ist der DF80, ein Außenbordmotor, der Bootseigentümern auf der Suche nach der perfekten Kombination von Kraft und Leistung weitere Möglichkeiten eröffnet. Die Motorverkleidungen der drei neuen Modellen sind an den Seiten mit neuen Design versehen und das S -Logo von Suzuki auf der Frontseite verleiht den Motoren der neuen Viertakt Außenbordmotoren Generation ein schnittiges Aussehen
Suzuki DF80 ATL LB (2011) Informationen

Schaftlänge: 381 mm (15 in) Trockengewicht: 46,5 kg Bohrung x Hub: 58x57 mm Propellermaße: 7"-11" Motortyp: OHC Zylinderzahl: 2 Kraftstoffsystem: Vergaser Hubraum: 302 cm3 Max. Leistung: 11 kW Empf. Drehzahlbereich: 5,400 - 6,000 min-1 Ölfüllmenge: 1 Liter Starter: Elektro/Hand Zündsystem: Digitales Zündsystem Wechselstromgenerator: 12V 12A Trimm: Manueller Trim und Tilt Getriebeuntersetzung: 2.08:1 Schaltung: F-N-R Auspuff: Unterwasser-Propellernabenauspuff Ergonomie und Bedienungsfreundlichkeit sind für den DF15 ausschlaggebend, und er verfügt daher über ein schlankes, klares Aussehen ohne unhandliche Auswuchtungen, an denen sich Leinen oder Kleidung verfangen könnten. Die Steuerpinne und die Schaltung sind zentral gelegen, wobei der Notausknopf am Griff selbst angebracht ist und der Startknopf und die LED-Displays auf dem Ruderpinnen-Stützbock sich befinden. Die Dekompressionseinrichtung erleichtert manuelle Starts.Die Motorenvibrationen werden durch die Verwendung von dicken Antivibrations-Blöcken minimiert. Weitere Eigenschaften, wie zum Beispiel der Drehzahlbegrenzer und eine verzögerte Zündverstellung, die den Motor gleichmäßig laufen lässt, wenn man zu schnell abbremst, gehören zum Standard.Außerdem kann man unter Elektro- und manuellem Start sowie Fernsteuerung wählen.Dieser Suzuki Außenbordmotor erfüllt die europäische EU 1 Norm und kann am Bodensee eingesezt werden
Suzuki DF15 RS (2011) Informationen

Schaftlänge: 508 mm (20 in) Trockengewicht: 42 kg Bohrung x Hub: 51 x 51 mm Propellermaße: 7" - 11" Motortyp: Viertaktmotor mit einer obenliegenden Nockenwelle (SOHC) Zylinderzahl: 2 Kraftstoffsystem: Vergaser Hubraum: 208 cm3 Max. Leistung: 5,9 kW Empf. Drehzahlbereich: 4,700 - 5,700 min-1 Choke: Manuell Ölfüllmenge: 0,8 Liter Starter: Hand Zündsystem: Digitale CDI-Zündung Wechselstromgenerator: 12V 6A Trimm: Manuell Getriebeuntersetzung: 2.08:1 Schaltung: V-N-R Auspuff: Propellernabenauspuff Suzuki hat den DF8A mit oben liegender Nockenwelle und 208 ccm Hubraum ganz neu konzipiert ein ganz neues Modell in der 4-Takter-Reihe von Suzuki.Leichtgewicht mit schlankem DesignDie Suzuki-Ingenieure haben erfolgreich einen leichteren und kompakteren DF8A entwickelt. Dies verleiht ihm größere Bedienerfreundlichkeit.Die Multi-Funktions-SteuerpinneDieses innovative Suzuki-Design ermöglicht dem Bootsfahrer stressfreien Fahrspaß. Ob Schalten, Beschleunigen, Gas wegnehmen oder die Einstellung des Gasgriffs verändern sämtliche Funktionen sind in der Multifunktions-Steuerpinne integriert und können somit ohne die Hand von der Pinne nehmen zu müssen ausgeführt werden. KraftstoffeffizienzDurch die bessere Kraftstoffeffizienz fahren die neuen DF8A weiter mit weniger Kraftstoff.
Suzuki DF8 AL (2011) Informationen

Schaftlänge: 508 mm (20 in) Trockengewicht: 47,5 kg Bohrung x Hub: 58x57 mm Propellermaße: 7"-11" Motortyp: OHC Zylinderzahl: 2 Kraftstoffsystem: Vergaser Hubraum: 302 cm3 Max. Leistung: 11 kW Empf. Drehzahlbereich: 5,400 - 6,000 min-1 Ölfüllmenge: 1 Liter Starter: Elektro/Hand Zündsystem: Digitales Zündsystem Wechselstromgenerator: 12V 12A Trimm: Manueller Trim und Tilt Getriebeuntersetzung: 2.08:1 Schaltung: V-N-R Auspuff: Unterwasser-Propellernabenauspuff Ergonomie und Bedienungsfreundlichkeit sind für den DF15 ausschlaggebend, und er verfügt daher über ein schlankes, klares Aussehen ohne unhandliche Auswuchtungen, an denen sich Leinen oder Kleidung verfangen könnten. Die Steuerpinne und die Schaltung sind zentral gelegen, wobei der Notausknopf am Griff selbst angebracht ist und der Startknopf und die LED-Displays auf dem Ruderpinnen-Stützbock sich befinden. Die Dekompressionseinrichtung erleichtert manuelle Starts.Die Motorenvibrationen werden durch die Verwendung von dicken Antivibrations-Blöcken minimiert. Weitere Eigenschaften, wie zum Beispiel der Drehzahlbegrenzer und eine verzögerte Zündverstellung, die den Motor gleichmäßig laufen lässt, wenn man zu schnell abbremst, gehören zum Standard.Außerdem kann man unter Elektro- und manuellem Start sowie Fernsteuerung wählen.Dieser Suzuki Außenbordmotor erfüllt die europäische EU 1 Norm und kann am Bodensee eingesezt werden.
Suzuki DF 15 RL (2011) Informationen